|
В компании Brabus преподносят эту новинку как первый автомобиль на собственном шасси. И это недалеко от истины, ведь Brabus Crawler хоть и стилизован под Geländewagen, но в действительности имеет с ним не так много общего. Даже основные узлы и агрегаты либо серьезно переделаны, либо сконструированы заново. А напрямую у серийного G-класса заимствованы разве что фары и задние фонари.
В основе вездехода лежит стальной пространственный каркас, к которому крепятся элементы шасси и агрегаты. Оригинальные здесь не только пружины и амортизаторы, но также алюминиевые рычаги передней независимой подвески и крепление заднего неразрезного моста. Обе оси имеют портальную конструкцию с дополнительными бортовыми редукторами, поэтому заявленный дорожный просвет — 530 мм.
Днище укрыто панелями из алюминия и кевлара. Колеса диаметром 20 дюймов обуты в огромные шины Maxxis Razr MT. Кузов без стекол и дверей целиком сделан из углепластика (включая отдельную панель жесткой крыши) и состоит из минимального количества элементов. Например, передняя часть снимается целиком. Высота машины — 2337 мм, тогда как ширина — «всего» 2105 мм. И только по длине Crawler сопоставим с обычным Геликом: 4624 мм.
