Новости

Кросс Chery начального уровня в РФ: «наполнение» выберут после опроса потенциальных клиентов

Китайская марка готовится вывести на наш рынок рестайлинговый паркетник Tiggo 2. О технике российской версии сам производитель пока не рассказал, но примерное представление уже есть, ведь модель сертифицировали еще в прошлом году.

 

«Пятидверку» Chery длиной 4200 мм в Китае выпускают с 2016-го, на родине она известна под именем Tiggo 3x (и там она открывает кросс-линейку марки), а у нас ее продавали как Tiggo 2. Российский рынок паркетник покинул пару лет назад, однако уже в 2020-м для нашей страны анонсировали Tiggo 2 Pro, то есть модернизированную «двойку», причем анонс сделали еще до того, как такой кросс представили в Китае, где он, к слову, обрел приставку Plus. В РФ Pro-версию планировали привезти в прошлом году, но паркетник задержался: как сообщили в местном офисе Chery, на данный момент компания проводит маркетинговый опрос среди потенциальных владельцев новинки, и уже после этого будет официально объявлена дата премьеры.

Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 2 Pro

Для исследования Chery предоставила «предсерийные экземпляры» Tiggo 2 Pro в пестрой расцветке своим дилерам в Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Москве, Нижнем Новгороде, Перми, Ростове, Самаре, Санкт-Петербурге, Ставрополе, Тюмени, Уфе и Челябинске. Клиенты смогут познакомиться с паркетником как в статике, так и в движении, после чего будут собраны мнения о силовом агрегате, оборудовании, эргономике и дизайне салона, качестве отделки. Затем специалисты Chery оценят «сроки, производственные возможности и экономическую целесообразность».

Chery Tiggo 3x Plus для Китая Chery Tiggo 3x Plus для Китая Chery Tiggo 3x Plus для Китая Chery Tiggo 3x Plus для Китая Chery Tiggo 3x Plus для Китая

Судя по фото тех самых «предсерийных экземпляров», внешне наш Tiggo 2 Pro в целом повторил китайский Tiggo 3x Plus. Если же сравнивать с дореформенной моделью, то после рестайлинга паркетник получил двухъярусную головную оптику, новые бамперы и радиаторную решетку (на родине у кросса два варианта оформления решетки – с «точками» или «штрихами»). Интерьер российской Pro-версии еще не показали. В Китае у паркетника внутри – другая передняя панель, «усеченное» рулевое колесо, новые «приборка» и блок управления климатической установкой, 9-дюймовый тачскрин мультимедийной системы (был 8-дюймовый). Также в арсенале Tiggo 3x Plus значатся ESP от Bosch, автопарковщик и электрический стояночный тормоз.

На домашнем рынке паркетник доступен с безальтернативным четырехцилиндровым «атмосферником» 1.5 (116 л.с., 143 Нм), который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. О технике российской версии официально пока не объявлено.

Недавно обновленный паркетник Chery добрался еще и до Бразилии, причем если дорефоменная модель там звалась Tiggo 2, то после рестайлинга ей присвоили китайское имя — Tiggo 3x. Бразильцам кросс предложен с турбомотором 1.0 и вариатором Недавно обновленный паркетник Chery добрался еще и до Бразилии, причем если дорефоменная модель там звалась Tiggo 2, то после рестайлинга ей присвоили китайское имя — Tiggo 3x. Бразильцам кросс предложен с турбомотором 1.0 и вариатором Недавно обновленный паркетник Chery добрался еще и до Бразилии, причем если дорефоменная модель там звалась Tiggo 2, то после рестайлинга ей присвоили китайское имя — Tiggo 3x. Бразильцам кросс предложен с турбомотором 1.0 и вариатором Недавно обновленный паркетник Chery добрался еще и до Бразилии, причем если дорефоменная модель там звалась Tiggo 2, то после рестайлинга ей присвоили китайское имя — Tiggo 3x. Бразильцам кросс предложен с турбомотором 1.0 и вариатором

Между тем еще в прошлом году Chery получила Одобрение типа транспортного средства на рестайлинговый кросс. Так вот в документе наряду с прежним «атмосферником» 1.5 (отдача нашей дореформенной версии – 106 л.с. и 135 Нм, такому паркетнику положены 5МКП или 4АКП)  указана бензиновая «турботройка» 1.0 мощностью 102 л.с. Как и атмосферный мотор, турбодвижок «питается» АИ-92, «тройка» комплектуется 5МКП или вариатором. В российском офисе Chery «Колёсам» пояснили, что окончательного решения по технике пока не принято – очевидно, мотор выберут после того самого маркетингового исследования. Привод же в любом случае только передний, ведь версия 4WD для модели не предусмотрена в принципе.

Скорее всего, Tiggo 2 вновь окажется самым дешевым кроссовером Chery в РФ, ну а пока это звание принадлежит Tiggo 4 (от 1 129 900 рублей).

Источник

Теги

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть
Optimized with PageSpeed Ninja