Кроссовер Hyundai Kona Electric обновлен отдельно от версий с ДВС

Статьи

|

До результата «третьей» Теслы, конечно, далеко (300 тысяч седанов за один только 2019 год), но с электрической версией Коны компания Hyundai все же попала в десятку: за два года продано 120 тысяч машин. Из них 53 тысячи в Европе, поэтому в марте этого года Kona Electric встала на конвейер чешского завода Hyundai. А теперь проведен рестайлинг — спустя два месяца после бензиновых и дизельных модификаций.

Новая диодная оптика одинаковая у всех версий в обновленном семействе. Но дизайн «электрички» в компании постарались сделать более «чистым» — и убрали даже имитацию решетки радиатора, сделав панель передка гладкой. Правда, теперь слишком бросается в глаза лючок зарядного разъема. Появились новые колеса, а колесные арки теперь окрашены в цвет кузова.

Интерьер электрической версии по-прежнему имеет оригинальный двухэтажный центральный тоннель и кнопочный пульт управления трансмиссией вместо рычага. Но вслед за машинами с двигателями внутреннего сгорания здесь появились новые экраны: для приборов — диагональю 10,25 дюйма (прежде было семь дюймов), для медиасистемы — 8,0 или 10,25 дюйма (в зависимости от комплектации).

Источник

Оцените статью
Добавить комментарий

Optimized with PageSpeed Ninja