|
Шесть лет назад нынешняя Navara начала свою конвейерную жизнь именно в азиатском регионе, поэтому там же сейчас представлен и рестайлинговый пикап. Хотя некоторые из доставшихся ему обновок уже давно внедрены, например, на европейской версии Навары. Впрочем, одно из главных изменений — дизайн, который все предыдущие шесть лет оставался нетронутым.
С лица рестайлинговый пикап похож на полноразмерную модель Nissan Titan для американского рынка: у него тоже большая решетка радиатора с массивной окантовкой. Капот стал выше, появились новые полностью светодиодные фары, хотя у простых «рабочих» версий будут рефлекторные галогенки. На корме — другие фонари, новый откидной борт и бампер с удобной интегрированной ступенькой.
На вершине гаммы теперь расположена Navara Pro-4X — «внедорожная» версия с характерным декором, накладками на колесных арках, контрастными вставками и 17-дюймовыми колесами с шинами класса AT. Но для потребителей куда важнее, что высота бортов грузовой платформы увеличена на 35 мм (до 520 мм).
