Представлен заднеприводный суперкар Lamborghini Huracan STO

Статьи

|

Нет, это не название фирменной Станции Технического Обслуживания. И даже не имя наследника экстремальной топ-версии Huracan Performante. Тот суперкар имел полный привод и активную аэродинамику. А новая дорожная версия Уракана с приставкой Super Trofeo Omologata (STO) сделана по другому рецепту. Ее прародителями в компании называют гоночные машины Huracan Super Trofeo Evo и Huracan GT3 Evo, а к разработке причастна заводская команда Squadra Corse.

Модификация STO имеет задний привод и полноуправляемое шасси, а безнаддувный двигатель V10 не поражает рекордной отдачей: 640 л.с. и 565 Нм, тогда как у Performante было 640 л.с. и 600 Нм. Активных аэродинамических элементов здесь тоже нет. Зато разработчики сделали ставку на снижение массы и продвинутую «статическую» аэродинамику: вся система воздухозаборников, спойлеров и прочих антикрыльев здесь новая.

Источник

Оцените статью
Добавить комментарий

Optimized with PageSpeed Ninja